По словам старшего научного сотрудника отдела экономических исследований Казахстанского института стратегических исследований при президенте РК Евгения Хона, общий суммарный экономический эффект от реализации проекта «Западная Европа — Западный Китай» составит 33,9 миллиарда тенге.При этом грузопоток из Китая в ЕС через Казахстан будет увеличен в 2,5 раза, предает портал kapital.kz.
— В 2015 году введены в эксплуатацию линии «Жезказган — Бейнеу» и «Аркалык — Шубарколь». Линия «Жезказган —Бейнеу» позволит сократить маршрут с запада на восток на 1138 км, а по времени доставка грузов составит порядка 4 суток. Что касается «Аркалык — Шубарколь», то она позволит сократить дистанцию от Центрального Казахстана до Северного на 550–700 км. В результате транспортные расходы снизятся порядка на 35%, — подчеркнул он.
Окончательное введение в эксплуатацию коридора «Западная Европа — Западный Китай» состоится в 2017 году по завершении строительства КПП на границе Казахстана и Китая.
Фото: ria.ru