Инициаторы проекта G4-City уверены, что, несмотря на тяжелую финансовую обстановку в стране, города-спутники Алматы все же будут построены. Эксперты сомневаются в рентабельности проекта и недоумевают по поводу непрозрачного расходования госсредств.
Инициаторы проекта G4-City уверены, что, несмотря на тяжелую финансовую обстановку в стране, города-спутники Алматы все же будут построены. Эксперты сомневаются в рентабельности проекта и недоумевают по поводу непрозрачного расходования госсредств.
По информации коммерческого директора проекта G4-City Ержана Дурумбетова, в прошлом году государство выделило на строительство городов-спутников Алматы, которые планируется возвести в северном направлении, 1,026 млрд тенге. Г-н Дурумбетов сообщил, что эти деньги пошли на разработку генерального плана строительства и приобретение земельных участков. «Сейчас нам принадлежит примерно 3,5 тыс. га земли из запланированных к покупке 8 тыс. га. Этого более чем достаточно, потому что при разработке генплана учитываются правила, по которым 25% территорий должны отойти под парковые зоны, еще 25% мы должны отвести под резервные территории», – рассказал он «&». По его информации, сейчас по G4-City ведутся работы по технико-экономическому обоснованию проекта и составлению проектно-сметной документации.
Г-н Дурумбетов рассказал, что в текущем году планируется выделение еще 1,475 млрд тенге, которые пойдут на развитие инфраструктуры объектов. Он подчеркнул, что львиную долю средств для реализации проекта выделяет частный акционер. «У нас единственный акционер – это Каспийская группа», – отметил он, сообщив, что в целом на период с 2008 по 2010 годы по государственной программе жилищного строительства на возведение городов-спутников запланировано выделить свыше 13 млрд тенге. «Если мы видим, что запланированные цифры не урезали сейчас, то, думаю, в будущем они останутся без изменения. Потому что, начав работу по инженерным сетям, неразумно было бы прерывать ее на полпути – государство не будет закапывать деньги в землю», – предположил он.
По словам г-на Дурумбетова, инициаторы строительства намерены добиться, чтобы на каждого человека в городе-спутнике приходилось по 28 кв. м жилья. «Думаем, что это вполне осуществимо. Например, в Европе этот показатель равен 45 кв. м на человека», – поделился он планами, добавив, что возведение спутников Алматы поддерживает государство, поэтому проект G4-City все же будет реализован.
«Первое, что бросается в глаза даже несведущему наблюдателю, – это непрозрачность реализации проекта. Хотя проектно-изыскательские работы ведутся на бюджетные средства», – поделился мнением с «&» глава компании Qncepto Consulting Олег Алферов. На его взгляд, в первую очередь, инициаторам проекта следовало бы озаботиться вопросом спроса – наиболее важного даже в долгосрочной перспективе аспекта при реализации такого рода проектов. «Непонятно, какова будет мотивация потенциальных покупателей в будущих городах-спутниках. Особенно, если учесть, что в ближайшие 3-5 лет избыток предложений ожидается и в Алматы», – прогнозирует г-н Алферов.
Он сомневается в том, что финансирование проекта будет обеспечено в нужном объеме. «Государство не может должным образом реализовать даже социальную программу «100 школ, 100 больниц», а в данном случае стоят более грандиозные задачи», – отметил он. С другой стороны, предполагает г-н Алферов, проект лоббируют очень влиятельные люди. «Об этом свидетельствует хотя бы то, что его сумели отвести от секвестирования», – добавил он.
«Проект наверняка будет реализовываться достаточно долго, особенно если учесть кризисную ситуацию в стране. К тому же, он должен стать рентабельным, а у населения нет уверенности в том, что им нужно переселяться в северном направлении», – считает директор «ЦКН Консалтинг» Ольга Айбасова. По ее мнению, основные трудности у инициаторов могут возникнуть с инфраструктурой. «Если государство сможет обеспечить города-спутники необходимыми коммуникациями, то, возможно, частные инвестиции и окупятся. Пример Алматы наглядно демонстрирует, что многие стройки города заморозились именно из-за проблем с подключением к воде, теплу и электрическим сетям», – констатировала г-жа Айбасова.
Справка
АО «Каспийская инжиниринговая группа» создано 7 сентября 2005 года. 25 марта 2008 года компания была переименована в АО «Каспийская Группа». Компания включает 24 структурных подразделения, которые работают в сфере проектирования, производства, девелопмента, строительства, коммерции, консалтинга, финансового инжиниринга, разрабатывает инфраструктурные и энергетические проекты. В настоящее время в группе компаний работает более 300 человек.
07.04.2009
Дамир Мухаметов, www.and.kz